EA-H-36智能全自动充电器原理剖析

笔者有一台EA-H-36智能全自动充电器。该充电器是电动自行车专用充电器，标称充电电压44V，充电电流2A，由于无原理图，考虑到日后的检修问题，便对该充电器线路进行了测绘，如附图所示。根据原理图分析其工作原理如下：

市电经保险管F1后，经过C1、B1、C2、C3、C4组成的滤波器电路，滤除电源中的杂渡成分，并防止充电器产生的高次谐波沿市电线路污染电网，再经D1～D4、C5组成的桥式整流、滤波得到约300V的直流电压Va。Va经R4加至Ic1电源⑦脚，给IC1提供启动电压，启动IC1工作；开关电源工作后，由反馈线圈L2经整流后再向IC1电路供电，加速启动电压的生成；IC1起振，并由⑥脚输出振荡信号经R3加至VD1栅极，使VD1处于高频开关状态。当VD1工作时，其工作电流在检测电阻R1上产生一电压，该电压经R6、R7加至IC1③脚电流检测端，以防止过流而烧坏开关管VD1，此时在L3上产生感应电压经DK1、C13整流滤波后形成电压Vb，该电压经D7、R20给蓄电池充电，Vb由R16、R17、VR1分压后加至IC4调控端，调节VR1或电压有波动时其调控端电压随之改变，流经光耦IC2的电流及导通程度也随之改变，经光耦Ic2、R9加至Ic1反馈引脚②上的电压也随之改变，从而达到调压或稳压的目的。充电电流检测及控制显示电路由IC3、R20及周边元件组成，电压经R18、R21、ZD1、D9、R22、R23降压、稳压、分压后在IC3②脚上形成约0．3V的基准电压，当充电电流大于2A时，在R20上形成的电压大于0．3v，①脚输出高电平，V1导通红色LED亮，指示充电，此时IC3⑥脚电压大干⑤脚电压，⑦脚输出低电平，此时进行大电压、大电流充电；当充电电流小于2A时，比较器翻转，红LED灭，绿LED亮，IC4调控端电压升高，充电电压降低进行小电流充电。

综上所述，该充电器可较好地完成起始大电流快速充电，然后又进行小电流浮充电的过程。