2024年12月06日

125型摩托车点火器典型电路剖析

2012 年 1 月 12 日
 

一、概述及特点

125型摩托车点火器应用最多的是采用集成电路4213(IC4213)的线路。Ic4213是摩托车电容式(CDI)点火器专用电路,适用于从50至125各种车型的自动进角点火控制器,加上相应的适配接口电路后,还可用于250型摩托车,例如国产的TSE4213、CS4213GP、CS4213Ep、SA4213、20250A等等。该电路性能先进、线路简洁、外围元件少、调试方便、自动进角、可靠性高,输出脉冲无需放大就可直接触发可控硅,完全可以直接替换国外同类产品。

二、IC4213简介

1.外形图

采用双列直插14脚塑料封装形式如图1。

2.引脚功能见附表。

3.工作原理

由磁电机产生的相位控制脉冲(简称PC脉冲),通过适配接口电路输入到②脚和⑦脚,在⑩脚输出一个相位随转速变化的正脉冲,该正脉冲触发可控硅,在可控硅导通的瞬间,电容器立即通过可控硅向点火线圈的初级线圈放电,同时在次级线圈中感应出高压电动势,此高压电动势通过火花塞产生放电火花,点燃汽缸内的可燃混合气体。





三、125型点火器(CDI)典型应用电路

1.电路原理图2

2.调试建议

125 CDI是靠IC4213完成进角的,由于各发动机厂家的进角要求不同,比如JH125(本田CB125)为20°进角范围,其进角转速为2100—3740r.p.m,点火提前角为15°~35°;而豪迈125、CG125(幸福、吉利)为15°,进角转速为2000—3500r.p.m,点火提前角为20°~35°。所以,应对进角比较脉冲的时间常数进行调整,为使其工作稳定,一般先调终止进角点,再调起始进角点,即电阻R13(180~240k)为恒流充电时间调节,调整它可确定终止进角点(比如3500r.p.m或3700r.p.m),然后降低转速看起始进角点,这时可调整电阻R11(30~68k)控制起始进角。

另外,本电路中0.1uF和0.15uF两只电容均须比较精确,且以损耗小为好;再则,对②、⑦脚触发(PC)脉冲整形,提高上冲陡度也很重要,请注意用示波器观察。



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