摩托车防盗报警器

该报警器可用在两轮摩托车防盗上，能有效地防止摩托车被盗走，有很大的实用价值。

工作原理电路如附图所示。几点说明：A点接高压线圈非负端；B接二极管正极；c接电瓶正极，D接电门开关正极(接通开关时得电)。平时，车侧向停放，水银开关s不导通，整机由电瓶正极通过J2-1常闭触点供电，此时处于待报警状态如果盗贼想将车偷走，当他将车直立起时，水银开关s立即导通，v1也随之导通，继电器J1得电工作，其中常开触点J1-1闭合，可起到锁定v1导通的作用，而J1-2的触点闭合，常闭触点断开，v2得到足够正向偏压而导通，SP得电工作并发出报警声，而高压线圈非负端通过J1-2接到地，使车不能启动。而解除报警或待报警状态的工作原理是：接通电门开关，D电得电，此时可按响喇叭三秒以上(由R4、R5、c1决定)V3导通，J2得电工作，J2—2常开触点闭合使得v3可自锁，同时J1失电释放，报警停止。这个解除报警或待报警状态的程序虽然简单，但不说明盗车贼是不会明白的，特别是按响喇叭。试想一下，哪个盗贼愿意在偷车时按响喇叭声呢?所以本机有较强的实用价值。当然，如想要在按喇叭的同时又要踩刹车才能完成整个程序，那也简单，加上虚线内的电路即可，其中B1可接刹车灯正极。这样，保密性就更强了。

元件选择

SP为市售的自带音源高响度报警喇叭，J1、J2选用QX-13F，V1、V3为NPN管S8050，虚线内的三极管用9015即可，以上的管子的β值均大于或等于120，s是水银开关，型号不限，二极管全部用1N4001，电阻用1／4w的，数值图中已标出。

安装、调试印板可按手上已有的合适外壳设计，然后安装在车上的隐蔽部位，s一定要调试好，使它在车侧向停放时不导通，而一将车直立企图将车拉走时则导通，如调不好就会有误报或漏报的隐患。