2019年05月23日

汽车后窗除霜器的维修

2012 年 1 月 12 日
 

在雨雾天,特别是冬季行车,由于气温低,车内水汽会在玻璃上凝结成一层霜,尤其是后方玻璃,因不易擦拭,也没有暖风吹到,对行车视线妨碍极大。故新型汽车大多设置了除霜热线。

除霜热线是把电热导电涂料平行印刷、粘贴在后玻璃的内表面上做成电热线,每条间隔在4cm左右,其两端相连接成并联电路。当在电热涂料两端加上12V电压时,即会产生25~30℃左右的微温,将玻璃加热,消除霜层。

除霜器的电路l。当除霜开关接通到“手动”挡时,继电器通电吸合,触点P接通。电流由蓄电池正极经触点P→电热线AB→搭铁负极。此时除霜指示灯L也点亮。除霜器功率一般在100W左右。





有一些高级轿车设置了带自动挡的除霜控制电路。它在后窗玻璃下方装有一个热敏电阻传感器,用以检测有无积霜。如果积霜,则传感器电阻减小,控制器就使继电器线圈通电,吸合触点P,使电热线通电。当除霜结束时,玻璃E温度上升,传感器阻值变大,控制电路将继电器断电,停止除霜。

除霜器的关键部件为印制的电热线。检查它好坏的方法为:在开关接通时,用万用表测量每条电热线中间点的电压。测量的万用表拨到直流电压50V挡,将黑表笔接搭铁,红表笔接触电热线中点。电压读数应为6V,若测得电压为12V,则说明有“断路”存在于A端到负接线柱间。把接触电热线的红表笔慢慢向负极移动,测出电压突变到OV的点,此点即电热线断线故障点。

如由热线中点测得电压为0V,则说明测量点到正极端有“断路”点,用类似方法寻找电压由0V突变到12V处,即可找到故障点。

对断路的电热线.可参照图2修理。



用汽油擦净断路部位。沿窗玻璃上的电热线电两侧贴上胶带纸。把稀释剂乙二胺与适量的导电涂料(铜石墨粉、环氧树脂混合物)搅匀,用细毛笔涂在断路处。每隔15分钟涂一遍,连涂三遍。导电涂料要随配随涂。涂料在完全干燥固化后,用万用表测量补涂的地方确已导通。拆下胶带纸即成。


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