进口电动助力车充电器剖析

最近，我仿制了一台进口电动助力车的充电器(蓄电池规格24V、6．5A)，觉得它线路简单可靠，体积轻巧，便于制作。根据实物绘制了电原理图(见附图)。

技术参数：电源电压220VAC。正常充电电流2．5A左右。涓流充电电流为0．2A左右。(以上对24V蓄电池而言）

电路原理

主电路为一开关电源。

控制部分的三个运放接成的比较器，其电路形式值得注意。原电路上用的Ic型号为HA1732，市场无售，实际月LM324替代可行。

正常充电充满时，电池两端电压到达设定值，比较器翻转，通过光耦4N35使UC3842的开关驱动脉冲脉宽减小，输出减小，电路转为涓流充电状态，LED2亮。

制作要点

(1)开关变压器BG：初级NP=30圈，线径φ0．8mm。次级NS=8圈，线径3×φ1．0mm(三线并绕)。自馈电绕组NF=4圈，线径φ0.5mm，初级电感0．5mH左右。漏感小于50uH。(采用E140磁芯)

变压器耐压强度按CCKE标准须达到4kV／2S，以确保安全。

(2)V1为VMOS开关管，要求：850V，3．5A。我使用25K792可行。

(3)布线：本电路为安全福离型。“冷”、“热”地分开，所以在布线时应以开关变压器BG，光耦4N35为界，“冷”“热”地截然分开，以确保电气安全。制作完毕后，应用耐压测试仪测试“冷”地、“热”地间耐压。

(4)该电路的充满控制电压、涓流充电电流值可作少量调整，方法是在R15、R18上并几百千欧到几兆欧电阻调试即可。