2024年12月07日

进口电动助力车充电器剖析

2012 年 1 月 12 日
 

最近,我仿制了一台进口电动助力车的充电器(蓄电池规格24V、6.5A),觉得它线路简单可靠,体积轻巧,便于制作。根据实物绘制了电原理图(见附图)。

技术参数:电源电压220VAC。正常充电电流2.5A左右。涓流充电电流为0.2A左右。(以上对24V蓄电池而言)

电路原理

主电路为一开关电源。

控制部分的三个运放接成的比较器,其电路形式值得注意。原电路上用的Ic型号为HA1732,市场无售,实际月LM324替代可行。

正常充电充满时,电池两端电压到达设定值,比较器翻转,通过光耦4N35使UC3842的开关驱动脉冲脉宽减小,输出减小,电路转为涓流充电状态,LED2亮。

制作要点

(1)开关变压器BG:初级NP=30圈,线径φ0.8mm。次级NS=8圈,线径3×φ1.0mm(三线并绕)。自馈电绕组NF=4圈,线径φ0.5mm,初级电感0.5mH左右。漏感小于50uH。(采用E140磁芯)

变压器耐压强度按CCKE标准须达到4kV/2S,以确保安全。

(2)V1为VMOS开关管,要求:850V,3.5A。我使用25K792可行。

(3)布线:本电路为安全福离型。“冷”、“热”地分开,所以在布线时应以开关变压器BG,光耦4N35为界,“冷”“热”地截然分开,以确保电气安全。制作完毕后,应用耐压测试仪测试“冷”地、“热”地间耐压。

(4)该电路的充满控制电压、涓流充电电流值可作少量调整,方法是在R15、R18上并几百千欧到几兆欧电阻调试即可。



站内搜索